| 1992 Inscription du programme dans le schéma directeur des routes nationales |
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| 29 mars 1996 Décision ministérielle retenant le fuseau d’étude des 1000 mètres |
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| 7 janvier 2002 Décision ministérielle sur le choix de la bande de 300 mètres |
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| 7 mai 2003 Appel à candidatures pour la concession |
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| Janvier 2005 1ère phase : remise des propositions des candidats concessionnaires sur le scenario concessif optimal |
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| Mars – avril 2005 Concertation sur le choix du meilleur scenario avec les acteurs du territoire et le public |
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| Eté 2005 Décision ministérielle sur le scenario concessif retenu |
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| 2 août 2005 Lancement de la 2ème phase de l’appel d’offres pour la réalisation d’une autoroute à 2×2 voies, à péage, entièrement concédée |
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| 21 décembre 2005 Remise de l’offre par A’LIÉNOR |
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| 3 avril – 15 mai 2006 Enquête préalable à la déclaration d’utilité publique |
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| 2 juin 2006 A’LIÉNOR, concessionnaire pressenti |
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| 19 décembre 2006 Projet déclaré d’utilité publique par décret paru au journal officiel |
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| 19 Décembre 2006 A’LIÉNOR, désigné par décret, concessionnaire de l’A65 pour 55 ans |
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| 2007 – 2008 Concertations, acquisitions foncières, fouilles archéologiques, dossiers administratifs (loi sur l’eau, dossier CNPN…) |
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| Septembre 2008 – Décembre 2010 Travaux de terrassement, génie civil, chaussée, équipements et installations fixes d’exploitation |
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| 1 Septembre 2010 Avenant n°1 au contrat de concession étendant la durée de la concession à 60 ans, publication au Journal Officiel le 4 septembre 2010 |
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| 16 décembre 2010 Mise en service de la totalité |