Financer l’ouvrage sans concours publics

L'autoroute A65 sera donc intégralement financée par A'LIÉNOR sans recours à des fonds publics autres que l'apport en nature de la déviation d'Aire-sur-l'Adour.

Cette déviation réalisée par l'Etat et remise au concessionnaire, restera gratuite pour le trafic local. Elle a été financée, dans le cadre du contrat de plan Etat-Région 2000-2006, par l'Etat et les collectivités locales.

L’investissement de près de 1,2 milliard d’euros est assuré grâce aux fonds propres des actionnaires et par une dette bancaire de type financement de projet, levée auprès de 5 banques.

Concevoir en concertation avec les acteurs locaux et acquérir pour le compte de l’Etat les emprises nécessaires pour la réalisation de l’ouvrage

A'LIÉNOR a conclu un contrat de conception – construction avec un groupement piloté par Eiffage Travaux Publics, associant toutes les branches du groupe Eiffage : le GIE A65 Pau Langon.

Ce groupement dispose de l'intégralité des compétences et du savoir-faire du groupe.

Construire dans le respect de l'environnement

La réalisation de ce nouvel itinéraire s'inscrit dans le cadre du développement durable et respecte les engagements pris par l'état dans le cadre de la procédure de déclaration d'utilité publique (DUP) pour améliorer l'insertion de l'ouvrage dans son environnement naturel, économique et social.

Dans le cadre de sa politique de développement durable et dans le respect des engagements de l'Etat, A'LIÉNOR veille à assurer le respect de l'environnement et à protéger le patrimoine des territoires traversés.

Assurer l'exploitation dans le respect des exigences du service public et l'entretenir

L'exploitation sera sous traitée à une filiale dédiée de Sanef, qui assurera l'entretien courant, la viabilité hivernale, la surveillance et la sécurité ainsi que la perception des péages de l'autoroute pour le compte d'A'LIENOR.